مدينة سورية قد تكون خالية من السكان نهائياً خلال الأشهر المقبلة
كشف موقع سوريا على طول، عن توجه المئات من سكان مدينة حمص غرب سوريا، لبيع ممتلكاتهم من سيارات وعقارات وغيرها من أجل السفر خارج البلاد.
وبحسب ما ترجمته موقع تركيا بالعربي، فإنه “حتى بعد أسابيع من المخاطرة والابتزاز ، يصر دلشاد درويش (اسم مستعار) على أن “خطر الهجرة أفضل من الجوع حتى الموت أو انتظار مستقبل مجهول”. اليوم ، هو في صربيا ، محطة مؤقتة حيث ينتظر جمع ما يكفي من المال للمتابعة إلى وجهته النهائية: ألمانيا.
في تموز ، قرر درويش (36 عاما) مغادرة مسقط رأسه مدينة عامودا في محافظة الحسكة شمال شرق سوريا. ترك زوجته وطفليه وراءه ، على أمل البدء في إجراءات لم شمل الأسرة بعد وصوله إلى ألمانيا وحصوله على حق اللجوء. ولأنه لم يكن قادراً على تحمل تكاليف التهريب للوصول إلى أوروبا ، فقد اختار بيع 2.5 دونم من الأرض (0.25 هكتار) مقابل 10000 دولار.
وافق أحد المهربين على أخذ درويش من عامودا – الواقعة في منطقة تسيطر عليها قوات سوريا الديمقراطية – إلى اسطنبول عن طريق رأس العين ،
وهي بلدة على الحدود التركية يسيطر عليها الجيش الوطني السوري المدعوم من أنقرة ( SNA) مقابل 3000 دولار. لكن درويش ، خلال الرحلة ، “وقع في أيدي فصيل أحرار الشرقية بعد أن سلمني المهرب إليهم”. طالب الفصيل الموالي للجيش الوطني السوري بـ “فدية قدرها 8000 دولار للإفراج عني والتأكد من وصولي إلى اسطنبول”. عائلته “استسلمت لمطالبهم وحولت المال”.
قبل أن تطأ قدمه خارج سوريا ، كان درويش قد أنفق أكثر من ثمن أرضه ، وكان لا يزال في بداية رحلة اللجوء.
في سوريا ، هناك مقولة شائعة مفادها أن “الأرض مثل الشرف” ، شيء لا يمكن التخلي عنه مهما ساءت الأمور. لكن منذ بداية عام 2022 ، بدأت ممارسة بيع أو رهن الأراضي والعقارات والسيارات تنتشر بين سكان شمال سوريا الخاضع لسيطرة قوات سوريا الديمقراطية ، الذين يتطلعون إلى دفع التكاليف الباهظة لإيجاد مخرج ، حسبما أفادت عدة مصادر لسوريا على طول .
الكثير من السوريين مقتنعون بأن بلادهم لم تعد مكانًا صالحًا للعيش ، بما في ذلك المناطق التي تسيطر عليها قوات سوريا الديمقراطية التي يقدر عدد سكانها بثلاثة ملايين نسمة. قرار بيع ممتلكاتهم هو الورقة الأخيرة المتبقية لهم للعب ، حيث يستمر الاقتصاد السوري في التدهور. يتوقع المرصد الاقتصادي السوري ، وهو نشرة نصف سنوية للبنك الدولي ، أن ينكمش الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي لسوريا بنسبة 2.6 في المائة في عام 2022 ، بعد أن انخفض بنسبة 2.1 في المائة في عام 2021. عبر الدوله.
البطاقة الأخيرة
لا توجد أرقام رسمية أو تقريبية لعدد المهاجرين من شمال شرق سوريا. لكن الوصول إلى أوروبا هو حديث الشباب اليوم في شمال شرق سوريا ، وهي منطقة تتدهور فيها الظروف الاقتصادية والأمنية. كما يخشى سكان المنطقة من عملية عسكرية تركية ، وهو تهديد تلوح به أنقرة من وقت لآخر.
يعيش حوالي 90 بالمائة من سكان سوريا تحت خط الفقر. ومن بين 18 مليون شخص ، يحتاج 14.6 مليون إلى مساعدات إنسانية ، وفقًا لتقرير صادر عن اللجنة الدولية للصليب الأحمر في مايو 2022. وجاء في التقرير أن “الدمار الشامل والتدهور التدريجي للبنية التحتية الحيوية – المياه والكهرباء والرعاية الصحية – يضغطان على قدرة السكان على التأقلم”.
بينما يبحث الناس عن مخرج ، تشارك كل من قوات سوريا الديمقراطية والجيش الوطني السوري – الحزبان المهيمنان المسيطران على شمال سوريا – في “تجارة” تهريب الأشخاص إلى تركيا ، وفقًا لتقارير إعلامية حديثة .
قال الناشط حسام القاص ، الذي يعيش في سوريا ، إن الأشخاص القادمين من مناطق قوات سوريا الديمقراطية الذين يغادرون سوريا يعبرون “منطقة عين ديوار الحدودية التابعة لمدينة المالكية [التي تربط مناطق قوات سوريا الديمقراطية بتركيا] أو [التي يسيطر عليها الجيش الوطني السوري] رأس العين”. مدينة المالكية (ديريك) شمال شرق محافظة الحسكة
ولاحظ القص تزايد أعداد المهاجرين من منطقته وخاصة الشباب منهم. وقال إنه يتجول في المالكية ، ليجد “عروض بيع عقارات وأراضي وسيارات بسبب السفر ، أي لتوفير المال للهجرة”.
بيع الممتلكات والسيارات للهجرة هو الملاذ الأخير للشباب لتمويل سفرهم. لكن الشباب الذين يغادرون بأعداد متزايدة كانوا هم أنفسهم الملاذ الأخير للمجتمع المحلي “ركيزة الاقتصاد المحلي والفئة المنتجة” ، حسب القس.
قال علاء رؤوف (اسم مستعار) ، على الرغم من مخاطرها ، فإن الهجرة بالنسبة للشباب هي السبيل الوحيد للخروج من “وضع مالي يتدهور من سيئ إلى أسوأ”. يعيش رؤوف في مدينة منبج التي تسيطر عليها قوات سوريا الديمقراطية ، ويكسب 3 دولارات في اليوم من العمل في سوق الخضار. وقال لسوريا على طول إن النفقات اليومية لأسرته المكونة من أربعة أفراد تصل إلى “أكثر من 10 دولارات” . هو أيضًا يبحث عن طريقة لتمويل رحلة خارج سوريا.
طريق محفوف بالمخاطر
بدون حلول لإعادة التوطين أو الهجرة النظامية إلى دول الاتحاد الأوروبي وبريطانيا وأمريكا ، يتجه السوريون الذين يغادرون مؤخرًا إلى الهجرة غير النظامية. عند القيام بذلك ، يخاطرون بحياتهم وأموالهم ، كما في حالة درويش ، العالقون الآن في صربيا.
بعد دفع الفدية لأحرار الشرقية أطلق سراح درويش ووصل إلى اسطنبول. وافق أحد المهربين هناك على نقله إلى صربيا عبر اليونان مقابل 2000 دولار. لقد وصل إلى هناك ، لكنه فوجئ بمدى صعوبة الاستمرار في الذهاب إلى ألمانيا. عرض مهرب في صربيا أن يأخذه مقابل 5000 دولار ، ولكن لأن المال من بيع أرضه ذهب لدفع الفدية ، باعت زوجة درويش مجوهراتها الذهبية “لتمويل بقية رحلتي” ، على حد قوله ، لكن ذلك لم يكن كافيًا تغطية التكلفة الكاملة.
لقد خسر درويش كل الأموال التي كان من المفترض أن يشق طريقها إلى حياة جديدة في رحلة لم تنته بعد. لقد خاطر بحياته ، مثل عدد من السوريين الآخرين الذين ماتوا وهم يحاولون الوصول إلى أوروبا ، أو بعد الوصول إلى شواطئها. هذا الأسبوع ، توفي ستة أشخاص – ثلاثة أطفال وثلاث نساء – من محافظة دير الزور شرقي سوريا من العطش والجوع والحروق بعد فقد قاربهم في البحر الأبيض المتوسط لمدة أسبوع. في آب ، توفي شاب من دير الزور في غابات اليونان بعد أن مرض أثناء رحلته ودفن هناك.
إضافة إلى هذه المخاطر ، يخشى بعض المهاجرين الأكراد من شمال شرق سوريا – وخاصة الموظفين السابقين في الإدارة الذاتية في شمال وشرق سوريا (AANES) أو إحدى الشركات التابعة لها – من العبور إلى أوروبا عبر الأراضي التركية خشية أن يكونوا مطلوبين من قبل الأتراك. خدمات الأمن. أكيد بوزان (اسم مستعار) ، الذي عمل سابقًا لحساب AANES في محافظة الحسكة ، هو أحد هؤلاء.
هذا العام ، قرر بوزان ، 25 عامًا ، مغادرة سوريا عبر دمشق ، عن طريق الحصول على تأشيرة طالب من بيلاروسيا. ولأنه ، مثل الآخرين ، لم يكن لديه المال اللازم للرحلة ، حيث كان دخله الشهري أقل من 70 دولارًا ، رهن شقيقه أرضه الزراعية لتغطية التكاليف.
وصل بوزان إلى دمشق بعد إجراء ترتيبات مع “الرفاق في مكتب التنسيق” في القامشلي ، الذي ينسق بين AANES وحكومة دمشق. قال إنه تقدم بطلب للحصول على تأشيرة ، بشرط أن يدفع إجمالاً 3200 دولار لها وتذكرة طائرة.
إذا تمت الموافقة على التأشيرة ، يخطط بوزان للسفر إلى بيلاروسيا ثم التفكير في شق طريقه إلى ألمانيا ، حيث يعيش أحد إخوته. القيام بذلك يتطلب “الاتفاق مع مهرب ليأخذني من بيلاروسيا إلى بولندا ، ثم إلى ألمانيا” ، وهي رحلة يتوقع أن تكلف ما بين 2000 و 5000 دولار.
وقال بوزان إنه بينما يدرك المخاطر التي تنطوي عليها خطته ، فإن “الحياة في سوريا أصبحت مستحيلة”. “التهديدات التركية اليومية [بعملية عسكرية ضد شمال سوريا الذي تسيطر عليه قوات سوريا الديمقراطية] أوقفت حياتنا وألقت بنا في المجهول”.
بحث عن التمويل
لطالما منعت مخاطر طرق التهريب إلى أوروبا بعض السوريين من شق طريقهم بالقوارب المطاطية وعبر الغابات ، ولكن في مواجهة ما يبدو أنه طريق مسدود في سوريا ، لا يفكر الكثير من الناس في المخاطر ، بل في كيفية دفع ثمنها. فرصة لأخذهم.
إلى جانب بيع الممتلكات أو رهنها ، كما في حالة درويش وبوزان ، وجد البعض طرقًا أخرى للدفع. إحدى الطرق هي شراء سيارة بالتقسيط وبيعها نقدًا يستخدم في تمويل السفر ، وهو ما يفكر به رؤوف في منبج. قال: “لقد فعل الناس في منبج ذلك منذ أن بدأت موجة اللاجئين”.
يتوقع رؤوف أن تكلف رحلته إلى أوروبا 9000 دولار أو 10 آلاف دولار: من مدينته التي كانت تسيطر عليها قوات سوريا الديمقراطية ، مروراً بمدينة جرابلس وعزاز التي يسيطر عليها الجيش الوطني السوري ، وصولاً إلى اسطنبول ، ومن هناك إلى اليونان أو النمسا أو صربيا ، وأخيراً ألمانيا.
وقال إنه في أحسن الأحوال يمكنه تغطية “أكثر من نصف التكلفة بشراء سيارة تقسيط قيمتها عشرة آلاف دولار وبيعها بمبلغ خمسة آلاف دولار نقدًا”. لكن هذا يترك باقي الأموال ، وهو ما يقف حاليًا بينه وبين الرحيل.
قال محمد السعيد ، تاجر سيارات في منبج ، “لا يتنازل أهل منبج عادة عن أراضيهم ومنازلهم ، لكن يبحثون عن بدائل مثل الرهن العقاري وشراء سيارة بالتقسيط لبيعها نقدًا ، بشرط أن يتمكنوا من ذلك. المدفوعات الشهرية “. وأضاف أن بعض الناس “خالفوا العادات المحلية وباعوا منازلهم وأراضيهم لتمويل رحلة”.
وأشار السعيد إلى أنه إذا لم يتمكن المشتري من شراء سيارة مباشرة أو رهن أرض أو منزل كضمان بشرط أن يتم إلغاؤها بعد دفع أقساط لمكتب السيارات أو التاجر الذي تم شراء السيارة منه. وحذر من أن مخاطر الطريق ، وإمكانية وصول الأشخاص متأخرًا إلى وجهتهم في أوروبا ، أو عدم تمكنهم من الوفاء بشروط الاتفاقية ، “قد تؤدي إلى خسارة الممتلكات المرهونة ، على النحو المنصوص عليه في العقد”.
وقال السعيد إن عملية بيع السيارة للسفر لها ثلاث مراحل: إن الراغب في الهجرة يشتري سيارة بالتقسيط ، ويقدم ضمانات دفع مثل ضمانة أو كفيل ، ثم يبيع السيارة مرة أخرى للتاجر مقابل نصف السعر نقدا. وقال “نحن بدورنا نعرضها للبيع بهامش ربح”. وأضاف السعيد أن هذه العملية “أصبحت ظاهرة في المنطقة منذ بداية العام”. “اشتريت بمفردي وبيعت أكثر من 50 سيارة بهذه الطريقة ، وهناك تجار آخرون أيضًا.”
وقال السعيد إن سوق السيارات في منبج تعزز في البداية بمبيعات السيارات ، مستذكرا القول الشعبي بأن “خسارة شخص ما هي مكسب للآخر”. لكنه أضاف أن السوق عادت إلى طريق مسدود بعد أن “أصبح العرض أكبر من الطلب”.
يدرك رؤوف المخاطر التي تنطوي عليها الأساليب المستخدمة للعثور على تمويل للسفر في منبج. لكن أمله يكمن في مستقبل “بغض النظر عن النتيجة ، أفضل من الوضع الذي أعيش فيه”. يوافق درويش. من صربيا ، لا يزال يأمل في الوصول إلى ألمانيا لبدء عملية لم شمله مع زوجته وأطفاله. إنهم ينتظرونه في عامودا.